Garden Bridge

Garden Bridge is a planned pedestrian bridge over the River Thames in London, England. Conceived by the actress Joanna Lumley in 1998 and designed by Thomas Heatherwick, working with Arup, on a commission from Transport for London, it is planned to feature trees and gardens. The Garden Bridge Trust was launched on 1 November 2013 to oversee the project; it is located at the National Theatre (overlooking the planned site). Lord Davies of Abersoch is the trust's chairman, and horticulturalist Dan Pearson has been engaged to arrange the planting. The bridge is planned to be 367 metres (1,204 ft) long and 30 metres (98 ft) across at its widest point, and it would run from near Temple station as a continuation of Arundel Street on the north bank to near the Southbank Centre. It would feature indigenous river edge trees, shrubs, and wildflowers. It has drawn comparisons with New York City's High Line, and the Promenade plantée in Paris - although both of those projects made use of existing infrastructure and are significantly longer than the proposed Garden Bridge (2.33km and 4.7km respectively).

As of July 2014, the cost of the bridge has risen to £175 million, with £30m pledged by Mayor of London Boris Johnson and £30m pledged by HM Treasury. The full planning application for the project was submitted on 30 May 2014, and it is intended, subject to receiving planning permission and raising the necessary funds, the bridge will be completed by 2018. The planning application was approved by Lambeth Council (local authority on South side of the bridge) in November 2014. Westminster City Council passed a plan for the bridge on 2 December 2014 by a vote of three to one. In December 2014 Boris Johnson approved the scheme to build the bridge, with construction expected to start in 2015.

Various criticisms of the project have been raised. In November 2014, it emerged that the bridge would not be able to be used by groups of 8 people or more; cyclists; or accessed between midnight and 6am. Despite originally being a privately funded project, a total of £60m of the estimated £175m cost will be paid for by the government, and the City of Westminster has made their planning permission conditional upon Transport for London also underwriting the maintenance costs, estimated at £3.5m a year, in perpetuity. In June 2013, the Commissioner of Transport for London, Sir Peter Hendy stated that the public would meet no more than the “enabling costs” of the project of £4m. The Trust also plans to close the bridge for 12 days a year for events, and rent out the rooftop of the bridge’s landing podium every weekend between May and October. Westminster Council raised concerns that the bridge will cause “significant harm” to a number of protected views from Waterloo Bridge, Blackfriars Bridge, and the South Bank, but stated that the new views from the garden bridge would outweigh the damage caused.

The bridge is seen as unnecessary for the South Bank area, since there are nine bridges spanning the two miles between Westminster Bridge and London Bridge, seven of which can be crossed by foot. Projections of visitor numbers suggest that the bridge would add another 3.5 million visitors a year, an 18% increase on 2014 numbers. Critics of the project are now campaigning to have it brought under judicial review or another appeal process through the secretary of state.

Garden Bridge được thiết kế như là một chiếc cầu đi bộ trên sông Thames ở London, Anh. Được hình thành từ ý tưởng của nữ diễn viên Joanna Lumley vào năm 1998 và được thiết kế bởi Thomas Heatherwick, làm việc với tập đoàn Arup, trên quan điểm của Transport for London, nó được thiết kế với đặc điểm gồm khu vườn và cây cối. Garden Bridge Trust được chấp thuận làm giám sát dự án vào ngày 1/11/2013; trụ sở được đặt tại National Theatre (nơi nhìn ra công trường xây dựng). Lord Davies của Abersoch là chủ tịch của công ty ủy thác, và nghệ nhân làm vườn Dan Pearson được tham gia để sắp đặt công tác trồng cây.

Cây cầu được quy hoạch dài 367 mét (1.204 ft) và rộng 30 mét (98 ft) tại điểm rộng nhất, và nó sẽ chạy từ trạm Temple (trạm điện ngầm ở London tại Victoria Embankment thành phố Westminster), như là một sự tiếp nối của Phố Arundel ở phía bắc bờ sông đến gần Southbank Centre. Nó sẽ được trồng các loài cây bản địa cạnh dòng sông, những cây bụi và hoa dại. Nó được so sánh với High Line ở Thành phố New York, và Promenade ở Paris - mặc dù cả hai dự án trên đã sử dụng những cơ sở hạ tầng hiện có và có chiều dài đáng kể hơn so với Garden Bridge được đề xuất (2.33km và 4.7km tương ứng).

Tính đến tháng 7 năm 2014, chi phí của cây cầu đã tăng lên 175 triệu bảng Anh, với 30 triệu bảng cam kết của Thị trưởng London - Boris Johnson và 30 triệu bảng cam kết của Kho bạc HM. Các kế hoạch ứng dụng đầy đủ cho dự án được đệ trình vào ngày 30 tháng 5 năm 2014, và nó được dự định, tùy thuộc vào sự cho phép lập kế hoạch và huy động các nguồn vốn cần thiết, cây cầu sẽ được hoàn thành vào năm 2018. Việc áp dụng quy hoạch đã được phê duyệt bởi Hội đồng Lambeth (chính quyền địa phương về phía nam của cây cầu) vào tháng năm 2014. Hội đồng thành phố Westminster đã thông qua một kế hoạch cho cây cầu vào ngày 02 tháng 12 năm 2014 với số phiếu 3-1. Tháng 12 năm 2014 Boris Johnson đã phê duyệt đề án xây dựng cầu, dự kiến ​​thời gian xây dựng bắt đầu vào năm 2015.

Những phê bình khác nhau về dự án đã được nỗi lên. Trong tháng 11 năm 2014, có lời nói rằng cây cầu sẽ không thể được sử dụng bởi nhóm 8 người trở lên; người đi xe đạp; hoặc tham quan từ nửa đêm đến 6 giờ sáng. Mặc dù ban đầu là một dự án được tư nhân tài trợ, tổng cộng là 60m bảng của tổng chi phí ước tính 175 triệu bảng sẽ được trả bởi chính phủ, và thành phố Westminster đã có kế hoạch chấp thuận của họ trong điều kiện thuận Transport for London cũng bảo lãnh chi phí bảo trì, ước tính 3.5 triệu bảng năm, vĩnh viễn. Trong tháng 6 năm 2013, Ủy viên Giao thông vận tải London, Sir Peter Hendy nói rằng công chúng sẽ đáp ứng không quá "chi phí cho phép" của các dự án của 4 triệu bảng. The Trust cũng có kế hoạch đóng cửa cây cầu 12 ngày trong năm cho các sự kiện, và cho thuê tầng thượng của bục cầu thang cầu mỗi cuối tuần giữa tháng 5 và tháng 10. Hội đồng Westminster dấy lên lo ngại rằng cây cầu sẽ gây ra "thiệt hại đáng kể" đối với một số quan điểm bảo vệ từ Waterloo Bridge, Blackfriars Bridge, và South Bank, nhưng nói rằng những quan điểm mới từ Garden Bridge sẽ lớn hơn những thiệt hại gây ra. Cây cầu này được coi là không cần thiết đối với các khu vực South Bank, kể từ khi có 9 chiếc cầu trải dài hai dặm giữa Westminster Bridge và London Bridge, 7 trong số đó có thể được vượt qua bằng cách đi bộ. Dự báo số lượng khách do cây cầu bổ sung thêm khoảng 3,5 triệu du khách mỗi năm, tăng 18% vào năm 2014. Các nhà phê bình của dự án hiện đang vận động để nó được xem xét tư cách pháp lý hoặc một quá trình yêu cầu thông qua thư ký của nhà nước.